Este modelo de fin de milenio es el primer Ferrari con carrocería totalmente de aluminio, y es también uno de los primeros modelos de la marca en incorporar electrónica. Está propulsado por un nuevo bloque V8 a 90°. Su dirección asistida tiene una desmultiplicación ajustable según el perfil de uso. Presagia la llegada de los superdeportivos con un sistema de amortiguación controlada que modifica los reglajes del amortiguador. Su diseño marca la transición del F355 a los modelos de principios de la década de 2000, su aerodinámica se centra en el efecto suelo mientras que el diseñador ha hecho algunos guiños como el motor visible directamente desde la luneta trasera.
1 Dia – 24H – 250Kms 980,00 € 2 Dias – 48H – 500Kms 1 960.00 € 3 Dias – 72H – 750Kms 2 940,00 € 7 Dias – 1750Kms 6 820.00 € Déposito 15 000,00 € Kilometro extra : 6€
