LA 360 MODENA « UNE NOUVELLE ÈRE »

Avec cette nouvelle berlinette, Ferrari sort du XXe siècle pour entrer dans le XXIe, tirant un trait sur toute une génération née avec la 308 GTB/GTS en 1975.

Pour la 360 Modena, le spécialiste de Maranello conçoit une architecture spaceframe entièrement en aluminium, en partenariat avec Alcoa, spécialiste américain de ce matériau. Avantage : cela donne une voiture à la fois plus rigide et plus légère.

Les passages de roues sont musclés et galbés, signe d’un travail en soufflerie approfondi qui donne un Cx de 0,33. L’ensemble offre un subtil mélange d’élégance et de sportivité, avec un coup de crayon d’une grande pureté. L’autre changement de taille, c’est la carrosserie et le châssis réalisés entièrement en aluminium, permettant un gain de poids substantiel tout en gagnant en rigidité.

Enfin, un fond plat et un diffuseur permettent de passer outre la présence d’ailerons. On est à l’opposé du physique brutal et imposant de la F40.

MOTEUR

V8 à 90°, centrale arrière, 6 L, 40 soupapes

3 586 cm³

PUISSANCE MAX

410 Ch 8 500 tr/min

PERFORMANCE

Accélération 0-100 km/h 4,5s.

Consommation 17,1 L/100km

TRANSMISSION

Propulsion.

Les techniques de fabrication en aluminium de pointe et les technologies de construction utilisées par le centre d’excellence Scaglietti dans la fabrication du châssis de la California ont également conduit à une réduction globale de 30 kg du poids de la voiture sans compromettre d’aucune manière sa rigidité structurelle ou ses performances.

Sous le capot, le moteur V8 rugit avec une puissance captivante. Associé à une transmission séquentielle à double embrayage, chaque changement de rapport est d’une rapidité saisissante, offrant des performances instantanées et une accélération fulgurante.

BOÎTE DE VITESSES

Boîte de robotisée F1,

6 vitesses.

VITESSE MAX

295 km/h

POSITION DU MOTEUR

Longitudinale centrale avant.

MASSE VIDE

1 350 kg.

Cette puissance est accompagnée d’une sonorité rauque et envoûtante, symbole même de la passion et de la puissance que seule une Ferrari peut offrir.

La suspension réglable et le châssis équilibré garantissent une tenue de route exceptionnelle, offrant une maniabilité précise et une adhérence supérieure dans les virages les plus serrés. Les freins en carbone-céramique de pointe assurent un arrêt précis et rapide, même après des accélérations foudroyantes.

2 PLACES

SPORTIVE

CARBURANT : SP98

NOS TARIFS

24 heures	980€ / 250 Kms
48 heures	1 960€ / 500 Kms
72 heures	2 940€ / 750 Kms
1 semaine	6 820€ / 1 750 Kms
Km supplémentaire	6€ / Km
CAUTION	15 000€

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Permis obligatoire

Depuis minimum 3 ans

Âge minimum

25 ans

Connaissance

Un minimum de connaissance sur les voitures sportives

Caution

Par empreinte bancaire obligatoire